التطبيق : تستخدم على نطاق واسع في صناعة السيارات ， صناعة الطيران وغيرها من الإدارات واستخدام كمية كبيرة .
. الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب مشكلة المواد الخام صلابة منخفضة جدا ， ليس من السهل أن تكون مصقولة عند تلميع ( BQ ليست جيدة ) ， صلابة منخفضة جدا ，غرينزبورومرآة الفولاذ المقاوم للصدأ لفائف， سطح الرسم العميق عرضة قشر البرتقال الظاهرة ， التي تؤثر على أداء BQ . . . . . . . صلابة عالية بكريل هو جيد نسبيا .
غرينزبورولحام يجب أن تكون مدربة تدريبا خاصا ， المهرة قبل أن يتمكنوا من المشاركة في لحام ， في نانجينغ Yangba ومواقع العمل في الخارج ， نجحت في حل اجتماع الفم ， إصلاح الفم لا يمكن تمرير غاز الأرجون .
نهاية أنبوب يصل إلى تشكيل الشرط . الختام البلاستيك تشكيل التكنولوجيا المقترحة في نهاية أنابيب الصلب هو ممكن ， والتي يمكن أن توفر مرجعا هاما لتحسين طريقة ربط الأنابيب نظام الكبح في السكك الحديدية الشحن .
موينيستيباستمرار فصل شكل فضفاض أكسيد الحديد ， سطح المعدن هو أيضا باستمرار الصدأ .
المجلفن ورقة الصلب صافي الدرابزين سمك .-mm ， وتراجع الساخنة المجلفن ورقة الصلب صافي الدرابزين سمك ملم ， mm ， mm السطح : رذاذ الايبوكسي التمهيدي مانع االصدأ .
في عملية الفولاذ المقاوم للصدأ ， ليزر لحام وغيرها من العمليات قد قال الكثير عن ذلك ， اليوم أن أقول لكم عن الفولاذ المقاوم للصدأ الانحناء تجهيز الفولاذ المقاوم للصدأ تجهيز الشغل ما يسمى الانحناء هو D لوحة مسطحة ， مطوية في D أجزاء . تجهيز يحتاج إلى سرير قابلة للطي وما يقابلها من الانحناء يموت
الثقل النوعي من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， بما في ذلك لوحات رقيقة من . إلى ملم في سمك ， لوحات سميكة من إلى ملم ， هو الوزن النوعي = سمك الطول والعرض ， لوحة الوزن من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ سمك ملم = متر كجم متر ( طول ) متر ( عرض ) . متر ( سمك ) ( الثقل النوعي = . طن )
وفقا لطول مقسمة إلى معيار الحجم ， حجم غير قياسي .
بالمقارنة مع التقليدية الصلب ， الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن أن تضمن ما يكفي من قوة عالية ， نسبة الوزن ， والقابليه للتشكيل واللحام . فائدة نموذج هو الخيار الأول الذي يستخدم في صنع إطار السيارة . الفولاذ المقاوم للصدأ مع الأداء المتفوق يمكن أن يسبب خفيفة الوزن ， ومقاومة قوية
استراتيجية التعبئة والتغليف نتائج الاختبار في اتفاق جيد . استنادا إلى التحليل الوارد أعلاه ， وتشير النتائج إلى أن قدرة تحمل الخرسانة المسلحة غير القابل للصدأ الأنابيب الفولاذية منحني بار تحت ضغط أقل من ٪ من تلك المقابلة مباشرة التحيز بار .
سطح الفولاذ المقاوم للصدأ ， ومقاومة التآكل جيدة ， لا تحتاج إلى الذهاب من خلال المعالجة السطحية مثل طلاء اللون ， واحدة من المواد المعدنية المستخدمة في كثير من الأحيان في الحياة اليومية ؛ بين الفولاذ المقاوم للصدأ تستخدم أساسا في مقاومة للتآكل الحاويات أدوات المائدة ， والأثاث ， الدرابزين ，
المعالجة السطحية الفرق : المعالجة السطحية عادة ما تنقسم إلى تلميع ， الرسم ， الرسم ， وتكلفة حوالي يوان متر . إذا ألقيت في برميل ， فإن التكلفة سوف تزيد من يوان للطن .
عندما الصلب أو عينة تمتد ， عندما يتجاوز الحد من الإجهاد ， حتى لو كان الإجهاد لم يعد زيادة ， الصلب أو عينة لا تزال واضحة تشوه البلاستيك ， وهذا ما يسمى ظاهرة العائد ， العائد الظاهرة عند قيمة صغيرة من الإجهاد هو نقطة الخضوع .
ضمان الجودة الشاملة الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة سوبر مقاومة للحريق ， مقاومة للحرارة ， ومقاومة التآكل وتستخدم على نطاق واسع جدا .
التفتيش وهلم جرا .
بالمقارنة مع التقليدية الصلب ， الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن أن تضمن ما يكفي من قوة عالية ， نسبة الوزن ， ولكن أيضا جيدة اللدونة والمتانة ， والقابليه للتشكيل واللحام . فائدة نموذج هو الخيار الأول الذي يستخدم في صنع إطار السيارة . الفولاذ المقاوم للصدأ مع الأداء المتفوق يمكن أن يسبب خفيفة الوزن ومقاومة قوية
غرينزبورواللون الأساسي الفولاذ المقاوم للصدأ مرآة لوحة ممزقة في الزوايا الأربع . و على كل جانب ， هناك القليل من الخيط الأبيض الذي هو متقطع أو لا ， هناك تقشير . إذا كان متصلا في خط مستقيم ， وهذا هو خط تقشير . وبالإضافة إلى ذلك ， انظر إذا كان هناك ثقب صغير مثل ثقب الإبرة ， وهذا هو ，غرينزبوروالفولاذ المقاوم للصدأ بار السعر，غرينزبوروالفولاذ المقاوم للصدأ الشريط， ثقب الرمل . هناك شيء مثل الرأس .
قوة الضغط الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب هو ضعف قوة الضغط من أنابيب الصلب غير الملحومة ， خرطوم من البلاستيك ~ مرات . قوة الضغط من المواد الخام يحدد ما إذا كانت أنابيب المياه هي شركة وموثوق بها . الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة أنابيب الصرف الصحي وخطوط الأنابيب يمكن أن تحمل ارتفاع امدادات الطاقة الضغط بسبب جودة عالية الأداء البدني .
ارتفاع درجة الحرارة أنبوب في درجة تحت الاستخدام العادي ， وارتفاع درجة الحرارة المقاومة درجة .
